Anëtar : Hyrje |Regjistrim |Ngarko njohuri
Kërko
Rruga e tregtisë
1.Zhvillimi i rrugëve të hershme
1.1.Zhvillimi i hershëm
1.2.Tregti detare
1.3.Rrugë tregtare të dukshme
2.Rrugët tregtare tregtare
2.1.Rrugë të kombinuara tokësore dhe ujore
2.1.1.Rruga e Temjanit
2.1.2.Tregtia para Kolumbisë
2.2.Rrugët kryesisht mbidetare
2.2.1.Rruga e mëndafshit
2.2.2.Rruga e Trungut të Madh
2.2.3.Amber Road
2.2.4.Via Maris
2.2.5.Tregtisë Trans-Sahariane
2.3.Rrugët kryesisht detare
2.3.1.Rrugët romake-indiane
2.3.2.Tregti Hanseatike
2.3.3.Nga varangianët në greqisht
2.3.4.Tregtia mesdhetare e republikave detare
2.3.5.Spice Route
3.Rrugë moderne
3.1.Rrugë hekurudhore
3.2.Linjat hekurudhore [Modifikim ]
Akti hekurudhor i Anglisë i vitit 1844 detyroi të paktën një tren në një stacion çdo ditë me çmimet e klasës së tretë me një çmim prej një milje. Tregtimi përfitoi pasi punëtorët dhe klasat e ulëta kishin aftësinë për të udhëtuar shpesh në qytete të tjera. Komunitetet periferike filluan të zhvilloheshin dhe qytetet filluan të përhapeshin jashtë. Britanikët ndërtuan një rrjet të gjerë hekurudhor në Indi, por kjo u konsiderua për t'i shërbyer një qëllimi strategjik përveç qëllimit komercial. Përdorimi efikas i rrugëve hekurudhore ndihmoi në unifikimin e Shteteve të Bashkuara të Amerikës.
Kohët moderne panë që kombet të luftonin për kontrollin e rrugëve hekurudhore: Hekurudha Trans-Siberiane kishte për qëllim të përdorej nga qeveria ruse për kontrollin e Mançurisë dhe më vonë të Kinës; forcat gjermane donin të ngrinin hekurudhimin Berlin-Bagdad me qëllim që të ndikonin në Lindjen e Afërt; dhe qeveria austriake planifikoi një rrugë nga Vjena në drejtim të Selanikut për kontrollin e Ballkanit. Sipas Encyclopædia Britannica (2002):

Hekurudhat arritën pjekurinë e tyre në fillim të shekullit të 20-të, meqë trenat mbanin pjesën më të madhe të trafikut të tokës dhe të pasagjerëve në vendet e industrializuara të botës. Nga mesi i shekullit të 20-të, megjithatë, ata kishin humbur pozitën e tyre preeminente. Automjeti privat kishte zëvendësuar hekurudhën për udhëtime të shkurtra të pasagjerëve, ndërsa avioni e kishte uzurpuar atë për udhëtime në distanca të gjata, veçanërisht në Shtetet e Bashkuara. Megjithatë, hekurudhat mbetën të efektshme për transportimin e njerëzve në situata me volum të lartë, siç janë udhëtimi në mes të qendrave të qyteteve të mëdha dhe rrethinave të tyre dhe udhëtimi në distanca të mesme më pak se rreth 300 milje midis qendrave urbane.
Megjithëse hekurudhat kanë humbur shumicën e biznesit të transportit të mallrave të përgjithshëm për kamionët gjysmë rimorkio, ato mbeten mjeti më i mirë i transportimit të vëllimeve të mëdha të mallrave të tilla si thëngjilli, drithërat, kimikatet dhe xeherorët në distanca të gjata. Zhvillimi i kontenierimit ka bërë hekurudhat më efektive në trajtimin e mallrave të përfunduara me shpejtësi relativisht të larta. Përveç kësaj, futja e platformave me rrota, në të cilën rimorkio kamionësh janë transportuar në distanca të gjata në makina të projektuara posaçërisht, i ka lejuar hekurudhat të rifitojnë disa nga bizneset e humbura për kamionët çisternë.
[peni][Containerization]
3.3.Rrjete rrugore moderne
3.4.Rrugë moderne detare
3.5.Zonat e tregtisë së lirë
3.6.Rrugët ajrore
3.7.Rrjetet e tubacionit
[Ngarkoni Më shumë Përmbajtje ]


Copyright @2018 Lxjkh